2025年,“它经济”持续升温。在中国宠物经济持续扩容、消费结构加速升级的背景下,宠物食品行业正从“规模增长”迈向“结构分化”的新阶段。作为连接生产端与消费端的重要基础设施,物流数据正在成为观察这一行业变化的关键切口。2025年即将收官之际,数字货运平台运满满发布《2025宠物“干饭”物流图鉴》行业数观,基于平台宠物粮运输数据,从增长趋势、供需结构、线路车型、运输半径等多个维度,呈现宠物粮在中国市场的真实流动图谱,并深入河北南和宠物粮企业一线观察企业生产运输,让“行业数观”不止停留在纸面数据,而是落到真实的工厂与每一趟在路上的货车上。
数观揭秘:一袋宠物粮,如何跑遍中国
在当下快节奏生活状态下,越来越多的人本能地通过养宠寻求情绪上的稳定锚点,从而直接拉动宠物粮等刚需消费。从整体趋势看,2025 年宠物粮物流需求依然保持稳健增长。运满满行业数观显示,2025 年宠物粮发货量同比 2024 年增长 14%。在消费趋于理性、行业进入“稳增长”阶段的背景下,这个数字依然称得上扎实,体现出宠物食品作为刚需消费品的韧性。
展开剩余83%同时值得关注的是,增长在关键消费节点表现得更为集中。
在 “双十一”至“双十二”(11 月 1 日—12 月中旬) 期间,河北南和宠物粮发货量同比更是上涨 40%,显著高于全年平均水平。这表明,宠物粮的物流需求已呈现出与电商节奏深度相关的特征,品牌与渠道提前备货、集中发运,成为行业常态;同时,宠物粮运输的数字化水平也同步得到提升。
运满满行业数观显示,从空间分布看,宠物粮物流呈现出典型的“供需双极”结构。
发货端方面,2025 年发货量排名前五的城市分别为:邢台、临沂、泰安、上海、徐州;前五区县为:南和、岱岳、沂南、曹县、新沂。其中,邢台及其下辖的南和区在城市与区县两个维度均位居前列,与其“中国宠物食品之乡”的产业定位高度契合。
这反映出宠物粮生产仍以成熟产业带为核心,呈现出明显的规模化与集群化特征。
收货端则高度集中于核心消费市场。收货量排名前五的城市为:上海、青岛、郑州、济南、广州,以一二线及区域中心城市为主。
整体来看,宠物粮物流正在形成清晰的路径,从县域产业带集中生产,到跨区域运输,再到城市终端消费。物流在其中承担的角色,已不仅是“运输工具”,而是支撑产业分工与区域协同的重要基础设施。
数观对运输层面的数据进行了进一步拆解,以期从中观察宠物粮物流的运行逻辑。
从线路看,2025 年宠物粮 TOP5 运输线路包括:邢台—太原、宣城—上海、邢台—呼和浩特、绍兴—重庆、泰安—临沂。这些线路多为宠物粮头部产业带与周边消费市场之间的高频通道,反映出区域内与跨区域双重流动并存的特点。
从时间分布看,5 月、9 月和 10 月成为发货量最高的三个月份,既覆盖日常补充库存周期,也对应中秋、国庆及电商大促节点前的集中备货阶段。
从车型结构看,4.2 米厢式及高栏车、6.8 米高栏车是最主要的运输工具,同时辅以 9.6 米、13 米高栏车承担中远距离、大批量运输任务。这说明宠物粮物流在稳定需求基础上,对灵活性与运力调配效率提出了更高要求。
在整体稳定的运输结构之外,宠物粮的运输半径仍在持续拉长。数观显示,在运满满平台上,2025年最远一单宠物粮运输发生在6月11日:一辆 17.5 米高低板货车从山东德州出发,驶向西藏拉萨,运输了30吨宠物粮,全程约4000 公里。
类似的远距离订单并非个案,反映出宠物食品消费正在向更广阔的地域扩展,宠物粮消费并未局限于沿海或人口密集区域,而是覆盖更分散、更多层级的市场。
如果要为宠物粮物流选一个“样本”,“中国宠物食品之乡”南和无疑最具代表性。运满满数观显示,南和宠物粮发货量已连续三年位居全国区县第一,同时,南和宠物粮“跑”得更远,平均运输距离 559 公里,高于全国平均水平48%。
值得注意的是,南和宠物粮发货高峰集中于9-11月,与全国节奏产生“错位”,究其原因,或是其作为上游产业带的必然结果。产业带龙头南和以工厂集中生产、整车外发为主,主要发货对象是电商平台仓、区域经销商仓等中枢节点,而每年 9—11 月正值“双十一”“双十二”集中备货的关键窗口期,产能在这一阶段被前置释放,从而形成明显的集中发运高峰。有分析认为,某种意义上,南和的发货节奏本身就是全国宠物粮消费高峰的“前置指标”——南和先忙起来,全国宠物的“干饭时刻”才正式到来。
企业视角:当宠物“干饭需求”遇上数字物流
超脱数据层面,运满满行业数观还将视角进一步落到具体企业的真实场景中。位于“中国宠物食品之乡”南和的华兴宠物食品有限公司,正是宠物粮物流图谱中的典型样本。
在华兴宠物食品有限公司总经理冀少波看来,宠物食品行业正经历结构性升级,消费者需求从宠物“吃饱”转向“吃好”,更关注营养成分、肉源品质与功能细分。冀少波介绍,作为一家年设计产能达 50 万吨的宠物食品企业,华兴近年来始终围绕“宠物营养与食品智造”进行战略布局,每年将营收的3%以上投入研发,通过自主研发与产学研协同,持续提升高端产品创新能力,并于近年来针对宠物肠道健康、免疫增强等细分需求推出了功能粮、处方粮等产品系列。
在物流上,华兴发货对象覆盖全国多个省市的经销商体系及电商渠道。这种 “高频次、跨区域、强时效” 的运输需求,加之确保宠物粮在运输环节的“食品安全”硬性需求,使物流成为企业日常运营中不可忽视的一环。
观察到运满满平台在匹配效率、运输安全及服务机制等方面都展现出显著优势后,自 2023 年起,华兴开始通过运满满进行发货。华兴宠物食品有限公司物流部经理唐迷楠介绍,目前华兴面向全国经销商的整车运输,接近100%通过运满满平台完成,基本实现数字化调度。
唐迷楠认为,数字货运并非简单的“找车工具”,而是支撑企业物流的基础设施。以 2025 年“双十一”至“双十二”销售旺季为例,仅 11 月 1 日至12月中旬,华兴便通过运满满平台 高效调度 168 余辆货车,将宠物粮发往京津冀、河南、广东等核心市场,为渠道提前备货提供了稳定保障。
在这一过程中,平台的运力储备、多车型快速匹配能力,使企业能够在旺季高并发物流需求下,依然保持发货节奏的稳定。唐迷楠举例,12月17日,华兴从运满满平台发出一单去往山东的订单,需要用一辆6.8米的货车,在填入目的地、吨重、时效要求等信息后,15分钟就有司机接单。
物流过程的可视化与可控性,也显著提升了企业的运营安全感。通过平台,华兴可实时掌握车辆位置,与司机直接沟通,并在异常情况下及时介入处理,从而降低跨区域运输中的不确定性。这种“看得见的物流”,正在成为企业应对全国化布局的重要支撑。
宠物在家安心干饭,背后是一张不断加速、也不断精细化的物流网络。运满满也将持续以行业数观为窗口,和产业一起把这条“看不见的链路”看得更清楚、跑得更高效。
来源：企业家日报社
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